De N284 tussen Reusel en Hapert gaat flink op de schop. Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant hebben op 22 september 2026 het ontwerpprojectbesluit voor de herinrichting vastgesteld. Sinds 2 oktober ligt dit besluit ter inzage. Ben je grondeigenaar, omwonende of ondernemer langs dit traject? Dan heb je tot en met 12 november 2026 de tijd om te reageren.
Waarom deze weg wordt aangepakt
De N284 is een belangrijke verbinding tussen Reusel, Bladel, Hapert en de A67, en wordt dagelijks door meer dan 20.000 motorvoertuigen gebruikt. De provincie constateert dat de huidige inrichting niet meer voldoet. Er zijn knelpunten in de doorstroming, met name bij de kruispunten Castersedijk en Raambrug, er is geluid- en trillingshinder voor omwonenden, landbouwverkeer zorgt voor onveilige situaties, en de fietsroutes lopen niet goed aaneen. Vandaar de keuze voor herinrichting van het volledige traject van ruim 7 kilometer.
Wat er concreet gaat veranderen
De hoofdrijbaan blijft op de huidige plek liggen, maar wordt verbreed naar een duurzaam-veilig profiel: twee rijstroken met obstakelvrije bermen, ontworpen voor 80 km/uur. Voor die verbreding is grond nodig naast de bestaande weg.
In het kort zullen de volgende aanpassingen worden gedaan:
- Raambrug krijgt extra rijstroken voor rechtdoorgaand verkeer.
- Bij Lange Trekken wordt de middenberm verbreed, zodat fietsers veiliger kunnen oversteken.
- Bij De Wijer komt een extra linksafslagstrook, gericht op een betere aansluiting op het bedrijventerrein.
- Castersedijk wordt volledig heringericht tot een nieuwe aansluiting met twee T-splitsingen.
Voor wie een perceel of erfaansluiting bij een van deze kruispunten heeft: de manier waarop je perceel op de weg is aangesloten, kan hierdoor wijzigen.
Meer ruimte voor fietsers en natuur
Aan de zuidzijde van de N284komt een vrijliggend tweerichtingsfietspad, dat aansluit op de regionale fietsroute F67. Bij de Castersedijk wordt de doorfietsroute als fietsstraat ingericht, en bij de Egyptische Poort komt een fiets- en voetgangerstunnel onder de weg door.
De Groote Beerze verhuist
De beek is nu gekanaliseerd, maar wordt verlegd naar de westzijde van de huidige loop en krijgt weer ruimte om te meanderen. Er komt een nieuwe beekdalpassage met een verkeersbrug en een losse fietsbrug, zodat er voldoende lichtinval blijft voor de natuur onder de doorgang.
Wat betekent het projectbesluit?
Het besluit geldt automatisch óók als omgevingsvergunning voor de bouwactiviteit, en het wijzigt tegelijk de bestemmingsplannen van de gemeenten Bladel en Reusel-De Mierden als die de uitvoering in de weg staan. Er komt dus geen aparte procedure bij de gemeente. Ons advies is om, mocht je verweer willen voeren tegen dit plan, dat ook in deze procedure te doen.
Over de grond die de provincie nodig heeft, zegt het besluit weinig. Er staat alleen dat “minimale grondverwerving” een uitgangspunt was bij het ontwerp, en dat de daadwerkelijke verwerving pas na deze fase – in overleg met betrokkenen, – wordt uitgewerkt. Welke percelen precies nodig zijn en of de provincie kiest voor vrijwillige aankoop of onteigening, staat dus nog niet vast. Voor grondeigenaren is dat juist een reden om nu al vragen te stellen: hoe eerder duidelijkheid, hoe beter je kunt plannen.
Reageren kan tot en met 12 november 2026
Sinds 2 oktober 2026 ligt het ontwerpbesluit ter inzage. Tot en met 12 november 2026 kan iedereen die het aangaat een zienswijze indienen. Dit is de enige gelegenheid om inhoudelijke bezwaren tegen het ontwerp naar voren te brengen voordat het besluit definitief wordt.
Ons advies
Heb je grond, een woning of een bedrijf in de omgeving van de N284? Wacht dan niet tot het besluit definitief is. Laat nu al kijken of, en op welke onderdelen, een zienswijze voor jou zinvol is. Wij denken graag met je mee en helpen je bij het opstellen en indienen ervan. Je kunt daarvoor contact opnemen met Antoine Poppelaars via Antoine@Hooglander-advocaten.nl of Niels Crooijmans via Niels@hooglander-advocaten.nl.
Wellicht ook interessant
Milieu & Omgeving
